(Ver KHD).

Este empresa fabricó motores BMW durante la WWII.

-Hizo los Orpheus de la Bristol al término de la guerra para sus aviones de la nueva Luftwaffe.

-También se hicieron los Lycoming T-53 y T-64. Hizo motores con Snecma y MTU y con Turbomeca los Larzac 04.

-De propio diseño fueron los T-16, T-112, T-117, T-118, T-128, T-212, T-216, T-312 y T-317.

-Poco conocidos fueron los Diesel que hizo durante la guerra, como los DZ-700 de ocho cilindros en estrella, del año 1940 y con 118 Kw. de potencia a 2700 rpm, cubicando poco, 4 litros.

“DZ-700”

-De difícil obtención, la imagen de éste DZ-700, es muy borrosa pero permite adivinar la arquitectura del motor, en estrella.

-El DZ-710 era un motor de 16 cilindros horizontales opuestos, de 2T cubicando 52 litros y dando 2700 CV.

“DZ-710”

-Eran los años 1942/43.

Y del motor DZ-720 no se dispone de ilustración pero se sabe que eran dos motores DZ-710 en configuración “H” ¿horizontal?, para dar 5400 CV. 32 cilindros.

Del Apéndice 6: Un bonito dibujo del T-117 en el que vemos la cámara única invertida. Parece ser que derivada de la T-212 estacionaria (APU).

“T-117 de 234 lbs. de empuje”

Del Apéndice 9: Durante la WWII, las fábricas de Hamburg y Brunn también hicieron los motores BMW-801.