Ricardo Miguel Vidal

Ricardo Miguel Vidal, nace en Barcelona en 1941 donde recibe formación administrativa y técnica hasta su ingreso en 1960 en el Ejército del Aire, único lugar en aquel momento dónde se podía iniciar la formación de Mecánico de Aviación.

Estos conocimientos los recibe sobre material de la época: Sabre F-86, T-33, He-111 (C.A.S.A), Me-109 (Hispano- Aviación), T-6, Ju-52, C-47, C-54, etc... y sus motores. Destinado al Ala 35 de Transporte, con los aviones T-4 (C-54) “Skymaster”, recorre parte del mundo hasta 1965, cuando pasa a la aviación civil, ejerciendo la profesión en Centros de Mantenimiento como Seravia -Centro Autorizado número 1 español-, en Fenwick Aviación y en varios Cessna Dealers (donde recibe más de 50 cursos, especializándose en éstos aviones, desde el modelo 150 hasta los Citation) ocupando en todas partes cargos de responsabilidad en mantenimiento.

Su gran afición a los motores hizo que desde el principio e la profesión acumulara información y datos de cuantos llegaban a su alcance, archivándolos y clasificándolos. Fruto de ello es el gran repertorio resumido y titulado “El Motor de Aviación, de la A a la Z” , ahora: «Los Motores Aeroespaciales, A-Z» y con subtitulo (The Aerospace Engines, A.-Z) que tienes delante.

Anteriormente, en los años 1966-68 y para la editorial CEAC, escribió los libros “Motores de aviación alternativos” y “Motores de turbina, reacción y especiales”, así como innumerables artículos técnicos en revistas especializadas.

Profesionalmente fué reclamado para iniciar, organizar y obtener la licencia de siete Centros de Mantenimiento Autorizados por la DGAC, localizados en Sabadell, Barcelona, Cuatro Vientos y Barajas. Finalmente en la década de los ‘90, pudo tener su propio Centro de Mantenimiento Autorizado número 119 por la DGAC, que en 1994 pasó a cumplir con la normativa europea, obteniendo el JAR-145 E-032 (hoy EASA) para “M-C Aviación en General SL” dando servicio a un innumerable tipo de aviones y clientes: hacia 1999 se mantenían 143 aviones con 17 empleados.

Paralelamente, en 1986, inauguró la Librería Aeronáutica Miguel-Creus, L'Aeroteca llevada actualmente por familiares directos. Otra vertiente de ésta actividad es la Editorial del mismo nombre centrada en temas estrictamente aeronáuticos, incluidas láminas, libros, modelos, etc., con ánimo de cubrir carencias literarias de éste tipo.

Finalmente, la concreción de un hobby íntimo de nuestro personaje es la apertura de una Relojería Aeronaval llamado "Chez la Chaux" especializada en relojes para pilotos, aficionados, estudiantes, etc., de media y alta gama “La Chaux de Fonds et Le Locle” (www.aeroteca.com/chezlachaux).

Toda ésta amalgama de actividades girando alrededor de la aviación sólo puede darse en determinadas personas, caso de RMV que acumula tanta híperactividad al estar alimentada por una vocación extrema, a la cual agradecemos el trabajo que tenemos en nuestras manos. Ha recibido varios reconocimientos de carácter aeronáutico (ver Reconocimientos).