Actualizado: 24-Ago-2024
La Steyr Werke hizo motores rotativos en la WWI, el LeRhone 9C o el LeRhone de 11 cilindros, rotativo de 160 CV montados en los Aviatik 30-27, 30-29 y 30-40.
-Otro motor Steyr de 140 CV se montó en los Fokker DR.1 triplanos, alternando con los Siemens-Halske y Goebel-Goe.
-Actualmente, en el año 2011 se ha dado a conocer que el motor de 6 cilindros en línea, Diesel, ha sido escogido por la Austro Engine (ver) para en un acuerdo tipo Joint Venture, adaptarlo para su uso en aviación.
-El destino es el del avión Diamond DA-50 Magnum, de 4/5 asientos.
-Avión dentro de la categoría FSA (Future Small Aircraft).
“Motor Austro Engines-Steyr Motors”
-Claramente la arquitectura es de automoción. Sus seis cilindros dan 280 CV.
“El Aviatik Berg de 1918 con Steyr” (PeT-fmr)
Del Apéndice 9: Steyr (ver SDP). Durante la WWII hizo el DB-605.
Motores de STEYR
Modelo: Automobile engine adaptions
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: DB-605 (WWII)
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: Le-Rhone, 11 cyl. radial rotary,
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: Le-Rhone, 9 cyl. radial rotary,
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: M-1, 6-cyl. inline
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: Steyr radial-rotary 140 HP
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso: