(ver Mitsubishi Heavy Industries).

La Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Haisha se dedicó desde 1952 a reparar y revisar motores de la Fuerza Aérea de Defensa de su país y de algunas lineas aéreas.

-La fabricación de motores empieza más tarde, hacia 1967 con el turboeje CT-63 para helicópteros, licencia de Allison.

-También hizo los JT8D de la Pratt & Whitney. Así como intervino en los programas del FJR-710 y RJ-500.

“H-IIA”

-En colaboración con la Rocket System Corp. intervino en la serie de motores del cohete H-2A (H-IIA).

-También hizo los motores a combustible líquido LE-5B y LE-7A de LOX/LH2.

-Los “Boosters” de los cohetes de satélites japoneses iban en racimos alrededor del casco del principal portador y eran a combustible sólido tipo HTPB.

-De MHI son también los proyectos conjuntos con Boeing para Delta IV, etapas superiores criogénicas como el MB-35 (RS-73) del año 1999 con 16000 Kg. y LOX/LH2.

-También los MB-45 de 20400 KGF o el MB-60.

-El LE-5B está diseñado para la segunda etapa del portador HII y era un mejoramiento del LE-5.

-El empuje era de 14000 Kgf. En el Lace y el Himes.

“LE-5B” (PeT)

-El LE-7 da casi 110000 Kgf de empuje y utiliza el LOX y el LH2, con destino a la primera etapa del H-II.

-El HIMES de 14000 Kgf. con el mismo combustible de los anteriores.