En la Socata de Tarbes se inició el concepto de un motor Diesel que consumiera Jet A-1 (keroseno) para ser utilizado en los aviones Trinidad y Tobago con vistas a sustituir los Lycoming de gasolina AVGAS 100LL.

-Contactada la Renault Sport se iniciaron los trabajos, dando por resultado los motores primeros MR, de Morane-Renault (ver SMA y Snecma).