“National Aerospace Laboratory”, fue un establecimiento gubernamental dedicado al desarrollo e investigación aeronáutico.

-Conjuntamente con el MITI (Ministerio de Industria) y la IHI hicieron un motor turbofan de más de 11000 lbs. de empuje, conocido como el FJR/710.

“NAL, FJR/710”

-Dio paso a versiones mejoradas como las -720 y -722.

-La FJR/720-600S fue la que más se ensayó. Es un motor turbofán de doble eje.

“NAL, FJR/720-600S”

Del Apéndice 6: También en el Japón se llevaron a cabo ensayos con motores Scramjet, concretamente en el National Aerospace Laboratory (NAL).

-Construido por la Mitsubishi Heavy Industries con una potencia estimada de 15 toneladas de empuje. Con un concepto parecido al X-30 americano.

“La nave espacial japonesa”

-Los motores usados para el vuelo a elevado Mach, de entre 5 a 20, son LACE o Liquid-Air Cycle Engines, para empujes de baja velocidad y alta velocidad.

-Para el despegue utiliza turbinas convencionales y para maniobras orbitales dispone de motores cohetes, principalmente en la cola.

-El motor Scramjet es el cajón rectangular que hay debajo de la nave, en la parte trasera.

Del Apéndice 11: En 2003 NAL se fusionó con ISAS y NASDA para formar JAXA