Motor del tipo de leva, pero no como la conocida en los Marchetti, Fairchild Caminez o Canda.

-El Michel Cam Engine, patentado en 1921, tiene las levas interiores en un plato, tal como vemos a continuación.

“Fig. 3 de la patente”

-Con tres pistones, la leva es en sí una canal en los platos de ambos lados tal como apreciamos en la siguiente figura.

“El Michel en dibujo lineal en planta”

-La compañía Michel se encontraba en Kiel (Alemania). El motor era enfriado por agua y su funcionamiento era con el ciclo de dos tiempos.

-Los tres pistones utilizaban una cámara de combustión central única.

-En esta cámara era inyectado el combustible (Diesel).