La Rockwell fabricó los JLO, por lo que se conocieron como Rockwell-JLO (a veces Rockwell- Ventura-JLO).

-Y también como Aerosport-Rockwell-JLO.

-Así el 33 HP del modelo LB-600-2 a 4300 rpm.

-Tenía 2 cilindros horizontales opuestos y refrigeración por aire.

-Semejantes eran los L-680R de 45 HP.

-El 395 cc, de un cilindro daba 20 HP.

“Tabla Rockwell-JLO”

-El pequeño motor L3-375 de 40 HP y 3 cilindros con ciclo de dos tiempos fue instalado en el pequeño helicóptero Bolkow Bo-102, de la ilustración.

-Iba en posición vertical atacando directamente la caja de engranajes para el mástil y la botavara del rotor de cola.

-Se trata de una marca que pasó su producción a Cuyuna.

-Se ha presentado una pequeña tabla de los motores en producción por la Rockwell-JLO y la figura de uno de los motores cuyo aspecto ya es idéntico a los Cuyuna.

“JLO en Bo-102”

Del Apéndice A7/6: El JLO que presentamos iba en “snowmobile”, era pequeño pero suficiente para impulsar un motovelero. Con 35 HP éste motor de dos cilindros horizontales opuestos iba instalado sobre un pylon encima del ala.

“El JLO en un motovelero”

-Capaz de impulsarlo a una velocidad de crucero de 70 mph.

Del Apéndice 10: La JLO depende del grupo Rockwell. Dedicada a motores pequeños para motocicletas y vehículos ligeros y tiene modelos destinados a la aviación como en los ejemplos siguientes.

“Motor JLO estacionario”

“Boxer utilizado en aviación”

Del Apéndice 11: La JLO es la misma empresa que ILO. La ILO ha empezado en Alemania en 1911. Al mismo tiempo en su logo ya ponía JLO. Más tarde ha formado parte de Rockwell.