Actualizado: 08-Ago-2019
(ex JLO de Rockwell). Motores diseñados especialmente para ULM, pero en las primeras generaciones en que aparecieron éstos como tales.
-Todos de dos tiempos. Destacó el monocilíndrico “215” con 214 cc y 20 HP.
-El muy parecido “340” de 338 cc y el bicilíndrico “430” de 428 cc.
"Corte del 430"
-Unos tenían transmisión directa y otros reductora por correa.
-Los vimos instalados en los Quicksilver y los Pterodactyl, primera generación de ULMs.
-Los Cuyuna y los JLO eran casi idénticos y muchas piezas intercambiables.
-De hecho los originales Cuyuna se instalaron en los “snowmobiles” americanos al estilo que ahora lo hacen los Rotax austríacos.
"Cuyuna pusher"
-Por la forma modular de los cilindros y los pasajes de aire a través de sus aletas un solo ventilador podía enfriar todos los cilindros.
-Cada cilindro posee su contacto, su bobina y su condensador eléctrico.
-Si el motor es un “430-D” tiene transmisión directa y si es un “430-R”, lleva reductora.
-Puede funcionar en posición vertical de pié o en invertido. El arranque, como vemos, es por tirador manual.
"Cuyuna invertido"
-Los motores Cuyuna ULII-02 y los “Pave Tiger” respondían a encargos militares para RPV.
Motores de CUYUNA
Modelo: 2si-215
Arquitectura: Mono-cilindro de 2 tiempos
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total: 214 cc
Diametro / Carrera:
Potencia: 20 HP
Peso:
Modelo: 2si-230
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
Modelo: 2si-340
Arquitectura: Mono-cilindro de 2 tiempos
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total: 338 cc
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
Modelo: 2si-460
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
Modelo: 2si-540
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
Modelo: 2si-690
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
Modelo: 2si-808
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
Modelo: Cuyuna 430
Arquitectura: En línea de 2 cilindros de 2 tiempos
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total: 428 cc
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
"Cuyuna - Corte del 430"
Modelo: Cuyuna 430D
Arquitectura: En línea de 2 cilindros de 2 tiempos
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total: 338 cc
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
Transmisión directa a la hélice.
Modelo: Cuyuna 430R
Arquitectura: En línea de 2 cilindros de 2 tiempos
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total: 338 cc
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
Con reductora.
Modelo: Pave Tiger
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
Modelo: UL-II-20
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso: