Los Establecimientos Pierre Mengin construyeron los motores Mengin desde 1933. Diseñados por René Poinsard y conocidos también como motores Poinsard (ver).

-Así el 2 cilindros horizontales opuestos y 25 CV a 2280 rpm (28 CV a 2500) ofrecidos con simple y doble encendido. Conocidos como el modelo B. Este mismo motor con reductora pasaba a 32 CV para 1580 rpm de la hélice.

“Hochet 2B1”

-El primer motor fué el A de 35 CV. El Mengin Typo C era más tarde el 2A.01, de 38 CV a 2800 rpm.

-A partir de 1936 salió el de 40 CV a 2300 rpm con 54 CV a 2550 en potencia limitada de despegue. Diseñado por GMH, o sea Genete, Mengin y Hochet. Como vemos en la ilustración del 2B1, sobre el motor aparecen las letras GHM, en lugar de GMH como ha trascendido en las publicaciones.

“2Z”

-Estos motores eran de 4T y de dos cilindros.

-El 4A tenía cuatro cilindros opuestos y 80 CV.

-La serie Z la apreciamos en la vista posterior y anterior siguiente.

-Se trata del ZA.02 de 30/35 CV.

“ZA.02”

-Cuando aparece el 2 o el 4 delante de la referencia a veces, se refiere al número de cilindros del motor, ejemplo 2A, 2B, 4A. Seguido de la versión: 02, etc.

-Para información respecto a ésta marca, ver Mengin, Mengin-Poinsard, Poinsard, Point-Bard, Genete-Hochet-Mengin y GHM.