Tenemos ahora el Gyro de 80 HP y siete cilindros rotativos.

-Hacia 1914 ya se conocían los constantes fallos de las válvulas en las cabezas del pistón utilizadas en los primeros modelos -como los de la Gnome antes de adoptar el sistema “monosoupape”-.

-Ver Gyro y American Gyro.

“Gyro Motor de 80 HP”

-La Gyro Motors Co. inventó el sistema llamado “Duplex” para sus motores los cuales poseían de una válvula de pistón lateral al cilindro.

-Esto lo podemos ver en la figura siguiente.

-La “Duplex Cam”, o “leva doble” actúa tanto la válvula lateral como la de la cabeza del cilindro.

-Siendo la de la cabeza del cilindro la de escape principal.

-La válvula lateral descubre unas lumbreras que actúan de escape si el pequeño pistón está más bajo o como de admisión y entrada de mezcla cuando el pistón asciende.

“Detalle del sistema Gyro Duplex”

-En 1913 la Gyro ofrecía motores rotativos como el presentado a continuación, de 7 cilindros y 80 HP.

-Utilizaba el tipo de pistón con válvula de admisión automática en la cabeza y de mando para la de escape en la culata.

“El Gyro de 7 cilindros y 80 HP”

-Todavía extraña la situación de las bujías encima de la culata en posición vertical lo que hace que en su interior en forma de “cubilete” se acumule el aceite por la fuerza centrifuga, ensuciándola y produciendo fallos de encendido.

-Esto ya no lo veríamos en sucesivos modelos y tampoco en otras marcas.

-El engrase de estos motores era de aceite mezclado con el combustible,

-Y no todo el aceite ardía sino que salia por la periferia del motor, expulsados por la lumbrera de escape cuando la válvula se abría.

“Dos tipos de válvulas utilizados en los primeros Gyro”

.-En el segundo ejemplo vemos que las lumbreras de escape auxiliares en el PMI, mecanizados sobre la pared del cilindros están muy elaboradas: en sentido inclinado hacia abajo facilitando la salida natural de los gases.

-También la bujía la vemos en situación más correcta. Como en la mayoría de los rotativos.

“Sistema Duplex de 1914”

-Más detalles del funcionamiento del sistema Duplex en el texto principal.