El motor del avión Gloster E28/39, mejor conocido como British Gloster E28/39, fue igual al que se instaló en el avión americano Ryan Firebird construido por la G.E. se trataba del I-A similar al W2B inglés además de un Pratt & Whitney de pistón R-1830 en la proa.

-Antes, el primer avión a reacción inglés mencionado voló con un motor diseñado por Frank Whittle, el W.1, construido por BTH (British Thomson Houston).

“Gloster con W.1”

-Posteriormente Whittle se unió a la Power Jets y finalmente fue absorbida por la Rolls-Royce.

-Aprovechamos aquí para mostrar el montaje del avión híbrido de la Ryan.

-Vemos las ramificaciones de las tomas de aire bifurcadas para la turbina, que arrancan del borde de ataque, junto al fuselaje.

“Firebird con I-A, (W-2B)”

“Detalle tomas de aire en el Firebird”