Empresa de Pennsylvania que ofrece dos productos: el motor Sadler y el Vaux, producidos y desarrollados por ésta casa.

"Sadler"

-El Sadler R-1765-U es un motor de doble estrella con un total de 6 cilindros, con un ángulo de encendido de 120°. Utiliza cilindros y pistones de coche VW.

-Daba 65 HP a 3000 rpm para una cilindrada de 1721 cc. La relación de compresión era de 9.5 a 1.

-El otro motor es el Vaux de pistones lanzadera, o sea con el dispositivo “Scotch Yoke”.

-Esto es, una biela rígida que une los dos pistones y en el centro un ojal perpendicular que permite girar al cigüeñal al tiempo que se mueve a un lado y al otro.(ver Bourke).

-Se trata de un cuatro cilindros horizontales opuestos de pequeño tamaño.

-Con 2.125 pulg. de diámetro de pistón por 1.875 de carrera.

-Enfriado por aire y con 25/30 HP de potencia. El ciclo es de dos tiempos.

"Constant-Vaux"

Del Apéndice 6: El producto más conocido de ésta marca es el motor radial Sadler (ver).

"El Sadler de Constant Pressure Emngines"

-Ahora tenemos un prototipo que hizo Chuck Kemner y Roger Richard en los años 1980’s basados en los sistemas de Bourke.

"Prototipo de Chuck y Roger"

-De dos cilindros horizontales opuestos y 2T. Presumiblemente con el sistema de lanzadera en lugar de bielas comunes.