La famosa casa constructora de vehículos de automoción también hizo motores de aviación.

“Tatra T-100”

-El Tatra T-100 era un motor construido con licencia de Hirth en el año (1936) para el avión Tatra 131 (una Bücker Jungmeister). También hecha con licencia.

“Logo Tatra Aircrafts”

-El motor T-102 era similar al anterior, con cuatro cilindros invertidos.

“Tatra T-102”

-Entre 1986 y 1992 hizo un cuatro cilindros horizontales opuestos (bóxer), conocido como Aerotechnik Tatra AT-714.

“Tatra AT-714”

-El Tatra AT-714 (de Aerotechnik-Tatra-714) era de 78 CV con destinos al avión Aerotechnik XL-113, una especie de velero motorizado.

-Información sobre un V12 está contenida en el dossier (BT-102000-01) de los archivos del Nasm.

Del Apéndice 9: Localizado un nuevo modelo de la marca, claramente para pequeños aviones de vuelo a vela, o UAV, etc. Se trata del T-101, expuesto en el Museo de Koprivnice.

“El T-101 con deposito fuselado y hélice” (E-V, AEHS)

“Detalle del deposito”

“Vista frontal del T-101”

-Tambien se exhibe un T-102, que disponemos gracias a E-V del AEHS.

“Tatra T-102”

“Detalle culatas y eje de levas (OHC)”

“Tatra AT-714A”

-Este modelo es más reciente, la transmisión de movimiento desde el cigüeñal a los dos ejes de levas de las culatas se efectúa mediante correa dentada, por lo tanto relativamente moderno.

-Tambien hizo bajo licencia el Hirth aleman modelo HM-504.

“El Tatra-Hirth” (Ringhoffer-Tatra)