Con este nombre se acredita un motor de pistón de dos tiempos, grande, de 300 CV, el AMBS-1.

-Pero también una serie de motores cohete eléctricos de muy poca potencia, de maniobra o control orbital,etc.

-Desde la OKB Fakel, Stechkin dirige el diseño y construcción de la serie SPT.

-El SPT-50 para el satélite Meteor-Priroda, años 1972 al 1978.

-El SPT-70 (empujes desde 0.001 a 0.01 Kgf) para el Yamal.

-El SPT-100 con doble potencia del anterior (0.002 a 0.02) para los Meteor-Gals.

-Una versión mejorada de este motor se desarrolla en la SEP francesa (ver) en cooperación con la OKB Fakel.

-Hay los SPT. 140, -200 y -290. El -200, de 0.008 a 0.08 Kgf de empuje.

Del Apéndice 9: Motores conocidos últimamente de esta marca.

-SPT-100 (con SEP)
-SPT-140
-SPT-200
-SPT-290
-SPT-50
-SPT-70

“Stechkin SPT-100”

Del Apéndice 12: El motor atribuido a Stechkin como AMBS-1 (ver texto principal), en realidad fue un trabajo hecho en colaboración de dos eminentes diseñadores: A.A. Mikulin y B.S. Stechkin.

“Esquema del AMBS-1”

-El acrónimo AMBS es pues, la agrupación de las iniciales de ambos.

“Detalle de los pistones y su movimiento”

-Es pues no motor de tipo revólver o barril. Con platos inclinados y un eje de salida de potencia central.