Se trata de la “Siemens-Apparate und Maschinenbau GmBH”. En 1936 tenía la filial “Branderburgische Motorenwerke GmbH”, o mejor dicho: la Bramo.

-Así el SAM 322 H2 pasó a conocerse como el Bramo 323 “Fafnir” cuyas versiones M y J se mostrarían en el Salón de París de 1928. Hubo otras series como las A, B, C, D, etc.

-Bramo pasaría a BMW durante la guerra mundial WWII.