Rotron hace motores utilizados en los parapentes motorizados de ParaJet. Ver Parajet para los modelos de parapente Volution con motores Parajet.

-Pero para los parapente modelo Cyclone de Parajet aparecen unos motores tipo Wankel, los Rotron.

“Logo Rotron con el piston tipo Wankel”

“Rotron 160 cc (pusher)”

-El Rotron 160 cc da 25 HP a 9600 rpm. Pesa 16.9 Kg. Enfriado por líquido. Peso del refrigerante: 1 Kg. Empuje equivalente, 72 Kg con una hélice de 122 cm. de diámetro.

-El segundo modelo de Rotron es el 294 cc (pusher también) de arquitectura semejante pero con 40 HP a 7800 rpm.

“El Rotron del 294 cc”

-Precisamente el 294cc instalado en un Parajet Cyclone con hélice de 5 palas voló sobre la cumbre del monte Everest, en el año 2007.

“El Cyclone con motor Rotron”

Del Apéndice 9: Continua la producción de esta marca conocida tambien como Rotron Aero, de pequeños motores para UAV de uso militar (UAV) y civil.

-La instalación puede hacerse como Puller o Pusher, de tracción del tipo tirando o empujando.

-Los nuevos modelos 200efi y 300efi, son parecidos, cubicando más el segundo, con la misma apariencia, al igual que el 300rpc.

“Rotron 200efi y 300 efi”

“Rotron 300rpc”

-Aunque parecidos existen diferencias, por ejemplo las letras “rpc” indican “Rotron presurized cooling”.

-”Efi” se refieren al sistema estandar de “fuel injection”.

Del Apéndice 10: Motores de pistón rotativo (tipo Wankel) de poca potencia para vehículo sin piloto UAV, etc.

-La NWUAW los adapta y utiliza. Singularmente los modelos 300LCR y HFE y los 600LCR y HFE.

“Un rotativo de la serie 300”

-HFE indica motor de “Heavy Fuel Engine”.

Del Apéndice 12: Algunos modelos nuevos aparecidos de éste marca. El RT-172tde es de pistón clásico.

-Tde es de corta vida, 10-50 Hrs, para aviones blanco, etc.

“Rotron de 172 cc”

“Rotativo RT-300tde, de corta vida”

“Otra versión Short-Life de un rotativo de Rotron”

-Constructor de motores alternativos y rotativos (tipo Wankel) de pequeña potencia. en diversas formulas segun el uso previsto.

“RT-300 HFE”

-1 rotor, 31 HP a 7500 rpm. Con JP-5, Jet A-1 y JP-8

“RT-300 LCR”

-1 rotor, 32 HP a 7500. Con gasolina. Cubicaje de 300cc.

“RT-600 HFE”

-2 rotores, con 56 HP a 7500 rpm. Funciona con combustible pesado HFE (Heavy Fuel Engine), JP-5, JP-8 y Jet A-1.

“RT-600 LCR”

-2 rotores, con 56 HP a 7500 rpm. Funciona con gasolina.

-Construye nuevos motores como los siguientes:

“Rotron de 3 cuerpos”

-Las versiones TDE son de corta vida (Short Life) indicados para aviones y drones objetivo (targets). De 10 a 50 horas de vida, dependiendo de la aplicación.

“Rotron doble superpuestos”