G.C. Richard era un conocido teórico de diseño de motores para aviación general que basaba sus inventos en la adaptación de partes, cilindros, etc., de motores existentes como los Villiers, Ydral, etc.

-De conceptos poco habituales no se conocen que hayan pasado del papel.

-No obstante las ideas y soluciones podían considerarse de geniales y originales.

-Se publicaron varias veces en revistas del sector.

-El primero que podríamos tratar sería el de dos motores unidos por los cárteres, en posición horizontal opuesta y un engranaje para la hélice es que une a ambos.

“Proyecto Richard”

-Otro motor también surgido de la unión de dos motores de motocicletas, pero por sus cabezas con una culata común.

“Otro proyecto Richard”

-Quizá el más original era el tercer motor que mostramos aquí.

“Proyecto Richard, en esquema”

-No cuesta entender el mecanismo, pues el trabajo de las bielas aparte del balanceo, es circular.

-El cilindro es el mismo para ambos pistones.

-La cámara de combustión común, estilo Junkers.

-En la versión siguiente se eliminan los pistones giratorios, los discos inclinados y los complicados engranajes cónicos.

“Otro proyecto Richard”

-Se conoció este último proyecto como “Moteur Monocylindre Rotatif a Pistons Luvoyants”.