Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 08-Oct-2021

Después de haber adquirido la licencia de los motores Franklin en 1975 por parte de PZL.

-La producción fue transferida a ésta fabrica en 1985 procedentes de la WSK-PZL de Rzeszow (ver PZL).

-El primer modelo y más sencillo es el de dos cilindros conocido como PZL-F2A-120C con 1916 cc de cilindrada total.

-La potencia es de 60 CV a 3200 rpm.

PZL-F2A-120C
“PZL-F2A-120C”

-El cuatro cilindros es el PZL-F4A235B, de 125 CV a 2800 rpm.

PZL-F4A-235B
“PZL-F4A-235B”

-Y finalmente, los de seis cilindros en diversas variantes, genéricamente conocidos como PZL-F6A-...335C ó 350C.

-En los diez años en Rzeszow la gama de seis cilindros era más amplia, incluso con dos cubicajes, los de 335 y los 350.

-En Debica, dónde se encuentra la Refrigeration Equipment Works, sólo se conoce que se hiciera el 350C de 220 CV y el 350A turbosobrealimentado, de 250 CV.

PZL-F6A-350C
“PZL-F6A-350C”

Motores de REFRIGERATION EQUIPMENT WORKS

Modelo: PZL-F2A-120C (Lic.)

Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:

Otros datos:
Modelo: PZL-F4A-235B (Lic.)

Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:

Otros datos:
Modelo: PZL-F6A-350C (Lic.)

Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:

Otros datos: