Ramón Girona fundó en 1948 unos talleres en Barcelona, en la Travessera de las Corts, número 7 a 17, para construir coches, aviones y motores de aviación.

“Anuncio Nacional RG”

-Ingeniero y piloto aviador, diplomado en París, trabajó en la Farman. Se menciona que construyó dos tipos de avionetas y que junto con un pequeño coche de 6 CV los presentó en la XVI Feria Internacional y Oficial de Muestras de Barcelona.

-Se inserta aquí un anuncio de Nacional RG con motivo de dicha exposición. No se ha localizado ningún rastro de que tipo de motores de aviación fabricó. Al menos hasta la fecha.

Del Apéndice 7: Se ha rescatado la patente del motor que diseñó Ramon Girona de Barcelona.

-Se trata de la patente número 183621 del año 1948. Destinado a la propulsión de automóviles ligeros.

-Con dos cilindros horizontales opuestos, refrigerados por aire y de 6 HP fiscales.

-De excelente diseño, con cámaras hemisesféricas.

"Anuncio de 1948"

“Bicilindrico de Ramón Girona”

-En dicha patente aparece el motor de dos cilindros. En anuncios de la época ya se muestran el mencionado automóvil y la avioneta.

-Esta ya con motores de 40 y 100 CV reales (no fiscales) y con motores de cuatro cilindros, derivados del anterior.

-Hoy día todavía puede verse el automóvil RG en la colección de Salvador Claret, en el Hostal del Rolls, en la Nacional II, en Girona.

“Cartel de los productos NRG”