Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 22-Sep-2020

Ver “Aircraft Holding Corp.” y “Murray-Willat”.

El Murray original rotativo empezó con 25 HP, no tenía válvulas pues era de dos tiempos y seis cilindros radiales. Enfriado por aire y con 146 pulg. cu. de cilindrada, muy pequeño por lo tanto, ver la siguiente fotografía.

Murray, 25 CV radial
“Murray, 25 hp”

-Observando la fragilidad del cilindro de éste motor, el situado a las “7” visto de frente, casi es un trabajo de miniatura. No llega a 25 pulg. cúbicas por cilindro.

-A su paso por la Aircraft Holdind Corp. los motores fueron mayores, así el “Ajax” daba 80 HP y el “Atlas” 120 HP.

-Se ofrece otra vista del mismo motor Murray de 25 HP, de seis cilindros, rotativo y dos tiempos con sobrealimentador, 146 pulg. cu. de cilindrada.

-Diseñados por Joseph J Murray en 1911, estaban fabricados en la Aircraft Holding Corp.

Murray 25 CV radial, fig. 2
“Murray 25 hp”

-Otro motor que aportamos y que no aparece en el texto principal, es el Ajax, de 70 CV a 1200 rpm., también de seis cilindros y dos tiempos, cubicando 375 pulg. cu.

Murray Ajax
“Murray Ajax”

Motores de MURRAY

Modelo: 25 HP, radial

Arquitectura: Radial de 6 cilindros de 2 tiempos
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total: 146 pulg. cu.
Diametro / Carrera:
Potencia: 25 HP
Peso:

Otros datos:
Murray, 25 hp radial

"Murray, 25 hp radial"

Modelo: Ajax 70/80 HP

Arquitectura: Radial de 6 cilindros de 2 tiempos
Enfriamiento:
Cilindrada Total: 375 pulg. cu.
Diametro / Carrera:
Potencia: 80 HP @ 1200 rpm
Peso:

Otros datos:
Murray Ajax

"Murray Ajax"

Modelo: Atlas 120 HP

Arquitectura: Radial de 6 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 120 HP
Peso:

Otros datos: