Actualizado: 10-Dic-2019
Constructor de motores de aviación de California.
-El más característico que fabricó fue el “Murray-Ajax”, de seis cilindros, radial fijo a pesar de su apariencia exterior con ciclo de dos tiempos, enfriado por aire, sin válvulas y sobrealimentado.
-Con sus 484 pulgadas cúbicas, daba 80 HP a 1400 rpm.
“Murray-Ajax”
-Derivado del anterior fue el “Murray-Atlas”, de 8 cils. radiales, ciclo de 2 tiempos, enfriado por aire, sin válvulas y también sobrealimentado, con 646 pulgadas cúbicas dando 120 HP a 1400 rpm.
“Murray-Atlas”
Del Apéndice 10: Detalles del motor Ajax, rotativo de dos tiempos. Detalle del cilindro y del pistón.
“Motor Ajax, cilindro y pistón”
-Se aprecian claramente las lumbreras del cilindro y también en el pistón, de falda enorme.
-Motores conocidos también como Murray Ajax.
"Dos figuras para conocer el motor Ajax"
-Arriba tenemos el motor entero por detrás y debajo un semi-carter con los cilindros simplemente presentados en su lugar,
Motores de AIRCRAFT HOLDING CORP
Modelo: Murray-Ajax
Arquitectura: Radial de 6 cilindros de 2 tiempos
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total: 484 pulg. cu.
Diametro / Carrera:
Potencia: 80 HP @ 1400 rpm
Peso:
El “Murray-Ajax”, sin válvulas y sobrealimentado.
"Murray-Ajax"
Modelo: Murray-Atlas
Arquitectura: Radial de 8 cilindros de 2 tiempos
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total: 646 pulg. cu.
Diametro / Carrera:
Potencia: 120 HP @ 1400 rpm
Peso:
Derivado del "Murray-Ajax", sin válvulas y también sobrealimentado.
"Murray-Atlas"