Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 28-Abr-2020

Motores de 1949 construidos por Marcel Echard (Moteurs Lutetia), especializada en 2T.

-Su modelo 4.C.02 se ensayó en un Bebé-Jodel. Eran motores en V enfriados por aire.

Lutetia 4V
“Lutetia 4V”

-Tenía 4 cilindros en V, doble encendido y de 1267 cc. En su parte posterior tenía un sobrealimentador.

-El arranque era manual. Daba 45 CV a 2800 rpm.

çAnuncio del Lutetia
“Anuncio del Lutetia”

Motor Lutetia en estrella
“Lutetia en estrella”

-También construyó un motor radial de 6 cilindros dobles en estrella y 2T semejante en concepto al 4.C.02.

-Tenía por lo tanto 12 cilindros.

-En algunas publicaciones se menciona como de 6 cilindros.

Lateral del motor en estrella de Lutetia
“Lateral del motor en estrella”

-El carburador está debajo de la parte frontal, donde se haya un compresor.

-El encendido es doble y se produce en las dos cámaras gemelas al mismo tiempo.

-La potencia era de 70 CV a 2600 rpm.

Motores de LUTETIA

Modelo: 4.C.02, V4

Arquitectura: Motor en V de 4 cilindros de 2 tiempos
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total: 1267 cc
Diametro / Carrera:
Potencia: 45 CV @ 2800 rpm
Peso:

Otros datos:
Lutetia 4V

"Lutetia 4V"

Modelo: 6 cyl. radial

Arquitectura: Radial de 12 cilindros de 2 tiempos
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 70 CV @ 2600 rpm
Peso:

Otros datos:

6 cilindros doble (12 cilindros)

Lutetia en estrella

"Lutetia en estrella"

El autor de Aeroengines AZ a través de la Aeroteca ha colaborado en la Versión 2 del video que se presenta ahora.

Para entender el funcionamiento del embielaje se escogió el motor sencillo de 1929 de la marca Continental R 670

Para otro momento también está colgado en Youtube una muestra de la Versión 3 mejorada por indicación del autor en la que vemos guías de bronce para las válvulas. Mejor movimiento de los muelles de las válvulas. Contrapesos divididos del cigüeñal y las bolas de los cojinetes delanteros también se mueven.

El diseño gráfico es de Juan Soler, Sant Cugat, Barcelona

A continuación ofrecemos un flash de la versión 3.

También colabora JMC de Enginys Mecanics de Mataro, Barcelona