Desde 1894 empezó fabricando bicicletas, fundición de aluminio desde 1902 y motores y transmisiones para automóviles desde 1907.

-Fabricó motores para Anzani de USA y para la Brownback.

-También hizo piezas para el Curtiss OX-5 y del Liberty como subcontratista.

-Adquirió los derechos a Brownback para fabricar el seis cilindros en doble estrella “Tiger 100” de 400 pulg. cu, conocido también como C-400. daba 90 HP a 1700 rpm.

“Silueta del Tiger 100”

-La producción de aeromotores empezaría con los Kitten de Brownback modelo 20, de 2 cilindros en línea e invertidos y 2T de 20HP.

“Light Kitten 30”

-Con la misma fórmula el Light Kitten 30 de 25/30 HP.

-El Brownback Tiger Junior 50 era de cuatro cilindros horizontales opuestos, con 50 HP y 1600 rpm de la hélice, con reductora. De los años 1930-31. Con doble encendido.

-El Tiger 100 es el mencionado de 6 cilindros, radial en doble estrella. (C-400).

-El Tiger 125 de 125 HP y 464 pulg. cu. tenía 7 cilindros radiales, enfriados por aire.