La Jowett Cars Ltd. de Bradford adquirió la licencia en 1936 para construir el Praga B. No se conoce si llegó a construir alguno.

Del Apéndice 6: En el texto principal no aparece ningún ejemplo de motor de ésta marca.

-Ahora hemos localizado uno de cuatro cilindros horizontales y opuestos aunque enfriado por líquido. Inicialmente utilizado en automóviles.

-Se menciona en dicho texto que adquirió las licencias del motor Praga B checoslovaco, lógicamente no es éste que ahora presentamos.

“El Jowett de coche”

-Aunque insistimos que no se conoce avionización de éste motor, se trae aquí por la intención de la marca de introducirse -en su día- en el campo aeronáutico.

-Su limitación estaría en la refrigeración por líquido.

-La fórmula de los cuatro cilindros horizontales opuestos ha sido mas generalizada de lo que se creía inicialmente al considerar que aparte los Volkswagen, los más prolíficos eran los Continental, Lycoming o Franklin.

“Aspecto del motor Jowett”

Del Apéndice 7: En el texto principal se menciona que la fábrica de automoción Jowett hizo el Praga B. Pues se ha localizado un ejemplar.

“Un Praga B de Jowett” (PeT)