Actualizado: 27-Mar-2019
Andy Higgs es un inglés con estancia de unos 30 años en Japón y que en la compañia ACE (Advanced Component Engineering) dedicada a modificaciones de Lycoming, como el caso del 0-540 denominado por ACE como el AC-568 “Efii Conversions Rocks”, a creado unos motores interesantes Diesel.
“ACE-Higgs E-1000”
-Son el modelo E-1000, un V-12 de hasta 1000 HP, de dos tiempos consumiendo Jet A-1. con vistas a entrar en competencia con los PT-6 en el caso de los Cessna Caravan, el libre competencia de consumo de combustible.
“El E-1000 visto por encima”
-Todavía esta en proceso de diseño y luego deberá pasar por al menos tres años para su homologación. No se trata de un trabajo primerizo pues Higgs ya hizo motores anteriores de cilindros en V. Con otra marca.
-Diseñado para dar utilizarse hasta 10000 ft. puede alcanzar los 38000 ft con turbosobrealimentadores.
-Otro motor de menor potencia, es el E-300 de cuatro cilindros en V. con la misma arquitectura.
“El ACE-Higgs, E-300”
-La potencia prevista es de 120 HP, muy útil para ULM, Drones, etc. Incluso VLA y Aviación General.
“Ensayo de otro motor en ACE de Higgs, boxer y Diesel”
Motores de HIGGS
Modelo: E-1000, V-12
Arquitectura: Motor en V de 12 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 1000 HP
Peso:
"ACE-Higgs E-1000"
Modelo: E-300. V-4
Arquitectura: Motor en V de 4 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 120 HP
Peso:
"ACE-Higgs, E-300"