Conocidos como “Pollmann” a veces.

-El 4 cilindros se trata de una modificación de VW, de 4T y 40 CV a 3500 rpm.

-El dos cilindros de época anterior (1960-61) era de 20 CV y no se conoce aplicación.

-La HEPU era la constructora de los motores diseñados por Pollmann también conocidos como Komet Flight Motors (ver KFM).

-La constructora HEPU es la “Heinz Pollmann Fahrzeug-Motoren-und-Flugmotorenbau” de Uffeln-Ulotho, en Alemania.

-La versión Hepu/KFM 40/3500 tenía encendido simple. La 40/3500-2 encendido doble.

-Hubo otra versión 40/3500-48 de la que no tenemos datos.

-Solo homologados por la LBA alemana y utilizados en experimentales y de construcción casera como los Tipsy Nipper T-66, Druine Turbulent, Jodel D-9 Bebé, el Bensen Gyroplane o el Smith Termite.

-Años más tarde (unos 20) se llegó a un acuerdo para que fueran construidos también en Italia por la IAME o Ital-American Motors Engineering, instalada en Zingonia. Allí los motores han sido conocidos también como KFM.

“Hepu de 40 CV”