Es el “Gas Dynamics Laboratory” que fue fundado en 1929 en Leningrado, habiendo llegado a producir a partir de la década de 1950, muchos motores cohete con destino a los principales programas espaciales rusos.

-Luego fue Energia y ahora Energomash.

-Cuatro motores destacan de ésta primera etapa de la oficina de diseño GDL, los RD-107, RD-119, RD-214 Y RD-219.

-El RD-107 es un motor cohete tipo “cluster” de 4 cámaras de propelente líquido, desarrollado entre 1954 y 1967.

-Utilizado para las Vostok y Voskhod con destinos al Sol, la Luna, Marte y Venus, así como muchos satélites artificiales.

“RD-107” (PeT=mw)

-El RD-107 usaba oxígeno líquido y queroseno. Con una turbobomba simple y 102000 Kgs. de empuje aproximadamente.

-Con cuatro cámaras de combustión principales y dos pequeñas instaladas sobre mecanismo vernier para poder maniobrar y estabilizar el cohete.

-El RD-119 entró en uso en 1962, de cámara simple (ver Energomash).

“RD-119” (PeT=mw)

-El RD-119 se utilizó en la segunda etapa de mas de mil cohetes lanzadores de los satélites Cosmos.

-El combustible utilizado era el oxígeno líquido y la dimetil-hidracina. El empuje de 110000 Kgs

“Dos vistas del RD-214” (PeT)

-El RD-214 iba en la primera etapa de los Cosmos, con cuatro cámaras unidas formando un clúster y con un empuje total de 158800 lbs.

-Un grupo de turbobomba alimentaba las 4 cámaras que quemaban ácido nítrico y queroseno.

“RD-219” (PeT)

-El RD-219 es el resultado de la búsqueda de motores cuyos combustibles puedan estar almacenados a bordo, en lugar del oxígeno líquido que se carga en el último momento al tratarse de un comburente criogénico.

-Así, éste motor utiliza las mezclas almacenables como RFNA (ácido nítrico) y el UDMH.

-Es un motor doble con turbobomba única. Diseñado entre 1958 y 1961 se han utilizado en programas como los Proton / Zond y también en cohetes militares.

-De 198440 lbs. de empuje.

Del Apéndice 6: La Gas Dynamics Laboratory fue la que hizo los conocidos motores ORM, (Opytnyy Raketnyy Motor = Motor Cohete Experimental). Fueron los primeros cohetes líquidos de la URSS. A partir de 1930.

-Diseñados y construidos en el Departamento II de la GDL (RN II?).

-El primero fue el ORM (sin número). Una simple cámara de ensayos sin estudios de formas internas que mejoren el mezclado y los flujos. De encendido eléctrico o pirotécnico.

“El ORM y su sección”

“El ORM-1 y su sección”

-El ORM-2 fue probado en el 1932. En el año 1934 se ensayaron los ORM-4 hasta los ORM-22.

-En realidad eran motores pequeños con cámaras de combustión de 40 mm de diámetro interior (ORM-4 y ORM-8). El ORM-9 media 90 mm de diámetro interior
de la cámara de combustión.

“Los ORM-9 y ORM-12”

-Gracias al escrito de una conferencia publicada por el NASM -via AEHS- tenemos una foto del ensayo del ORM-50 en banco estático.

“Ensayo de un ORM-50”

“Aspecto del ORM-52”

“Dibujo en lateral y planta del ORM-52”

-Un ORM realmente funcional fue el ORM-65, con un empuje máximo a nivel del mar de 175 Kg., siendo el empuje normal de 155 Kg. y el mínimo de 50 Kg.

“Aspecto del ORM-65”

-Entre las aplicaciones del ORM-65 tenemos el cohete alado 212 de Korolev del año 1936.

-También fue instalado en el planeador RP-318-1 (Raketoplaner-318-1) del mismo diseñador

“Dos instalaciones del ORM-65”

-Para el funcionamiento de los motores cohete, para su alimentación se hizo en GIRD el generador de gas GG (Gazo-Generator) que aparece en el texto principal y que repetimos ahora al disponer de una sección.

“El generador de gas GIRD GG”