Conocida como “NPO Energia” fué la constructora de unos de los más potentes motores cohete rusos, la “Central Specialized Design Bureau” de Samara pero se conoce como “Energia” durante un periodo que cubre entre 1974 y 1990, pues a partir de ésta fecha aparecen sus motores como “NPO Energomash”. (ver Energomash).

-De éste periodo vimos en las revistas occidentales como se identificaban como Energia a los motores del RSC Energia, los de combustible líquido ODU con N2O4 / UDMH para las Soyuz TM y TMA.

"Cohete ruso"

-También se diseñó el motor Energia 11D33 de combustibles líquidos LOX y RP1 en la tercera etapa del vehiculo Molniya M.

-El mismo combustible utilizó el Energia RD11D58M. (RD son las iniciales de Rekativnyi Dvigatel).

-En el próximo capitulo de Energomash se describen los precedentes de Energia y los años siguientes hasta la actualidad.

"Soyuz TMA-2"

-La GDL (ver) era una de esas antecesoras. El motor RD-170 de 806 toneladas iba en una agrupación de cuatro de éstos motores, quemando LOX y keroseno.

-Para la nave Energía, especialmente grande y con vistas al viaje a Marte, agrupaba varios de éstos “clusters” pero consumiendo LOX e hidrógeno líquido, dando un empuje de 4500 toneladas.

"RD-170"

-Energia es RKK Energia. El proyecto Energia es un sistema de cohete portador de enorme capacidad, diseñado para el Buran y que vá evolucionando para otras misiones, como un gran crucero o el Vulkan, etc.

"Tres Energia, el Vulkan en el centro”

-El gran cuerpo del Vulkan con depósitos de combustibles central y que contiene el espacio en la proa para la carga de pago, cuando no vá adosada lleva los cohetes impulsores o boosters alrededor.

-Todo el conjunto utiliza varios motores de diferente tipo.

-Por ejemplo el 17D11, el 17D12 y el 17D15. Cada booster lleva cuatro motores.

-El 17D12 es una versión del RD-58. Utiliza oxígeno líquido y un keroseno sintético llamado “Sintin”. Construídos entre 1982 y 1986.

"Energia y los boosters con sus motores"

-Cada Booster lleva cuatro motores 17D15, con oxígeno gaseoso y Sintin.

-El Sintin es un keroseno sintético con mayor empuje específico.

"Toberas de los boosters"

"Cuatro motores del Buran"

-Se considera el sistema de propulsión 17D11 la composición de 2 motores 17D12, 38 x 17D15 y 8 x RDMT-200K.

Del Apéndice 6: (ver Energomash también). Nuevas fotografías del clúster de cuatro motores RD-170 que dan 806 toneladas de empuje cada uno de los cuatro y tal como se mostraron en el Salón de París del año 1989.

-Este grupo consumía unas 305 toneladas de oxígeno líquido y keroseno durante 145 segundos.

-Si consumían oxígeno e hidrógeno líquido el empuje aumentaba a 4500 toneladas en total.

"Grupo de cuatro RD-170"

-El motor RD-180 es sólo doble en lugar de cuadrúple como el RD-170.

-Fabricados por Energomash (NPO) y a mediados de los 1990’s también construidos por la Pratt & Whitney norteamericana en un acuerdo de aumentar mercados y unir tecnologías.

"Energomash RD-180"

"RD-275"

"Motores RD-275 en clúster de un cohete ruso"