En 1913, Arturo Concaris fundó en Torino la FIMA (Fabbrica Italiana Motori Aviazione) que en 1916 se dedicó a la reparación y producción de recambios para los motores Gnome-Rhone e Hispano-Suiza.

-Posteriormente hizo los automóviles con la marca FAST.

-Esta fábrica de Torino también consta de haber fabricado el LUCT de 80 CV a 1100 rpm y ¡seis tiempos!.

-Los seis tiempos se establecieron para mejorar la refrigeración, ventilación y rellenado del cilindro entrando en una de las fases una cantidad de aire puro para efectuar el barrido y expulsar los gases residuales. (sic).

-Hacia 1912 es cuando construye el 80 CV y 8 cilindros.

"Fima-LUCT, 80 CV"

"Otra vista del Fima-Luct de 8 cilindros"

-Sin embargo, viendo la producción de LUCT, en 1912 aparece un 7 cilindros rotativo de 60/65 CV.

-Y en 1913 constan cuatro LUCT más:

-Un 7 cilindros rotativo, con 50 CV a 1200 rpm. Modelo “B”.

-Otro, como modelo “C” de 80 CV a 1200 rpm y 9 cilindros. Rotativo.

-El “E” de 80 CV con 7 cilindros, rotativo.

-Un “F” de 100 CV a 1200 rpm con el mismo tamaño de cilindros del anterior pero con 9, rotativo.

"LUCT en el Polito"

-Esta foto mayor está hecha sobre el motor Fima-Luct de 80 CV y 8 cilindros (con 6 tiempos) que se exhibe en el Instituto Politécnico de Torino (el Polito).

"Motor FIMA, abatido y hélice de molinete"

-Este motor Fima, fabricado en Torino, se encuentra en el almacén de reserva del MAE de Le Bourget.

Del Apéndice 9: El motor existente en posición horizontal, un radial con un ventilador encima, de ésta marca, también tiene una placa en la que se indica que el constructor es “A. Concaris” (A = Arturo), de Turin.

-A la espera de obtener una ilustración en una próxima visita.