Eugene M. Gluhareff (ver Gluhareff) instaló sus motores en los rotores de helicópteros ultraligeros.

-Hizo los G8-2, el -20 (de 20 libras de empuje), el -80 (de 80 lbs.), el -120, igual y el último conocido fue el -250.

-Podían adquirirse en 1955, en partes, planos y kits para su construcción casera, pues era sencillísimo, funcionando como conducto aerotermodinámico y con gas licuado como combustible. Era un pulsoreactor.

-Limitaba su resonancia dando forma de cola de pez a su final de la tobera de escape.

Del Apéndice 6: EMG Engineering Co. es la empresa que comercializa los pulsoreactores sin válvulas de Gluhareff, anunciándose para su venta en kit o simplemente los planos de construcción (Blue-Prints).

-Resultado de ello aparecen interesantes adaptaciones de éstos pulsoreactores como el instalado en un planeador, de 130 lbs. de empuje que vemos en la siguiente ilustración.

“El planeador mencionado con EMG” (PeT=ps)

“El aparato de Space Ranger”

-El vehículo unipersonal que ofrece la Space Ranger Corp. está basado en la propulsión de dos EMG, pulsoreactores Gluhareff.

-En el capítulo Gluhareff de ésta misma ampliación o Apéndice, se muestran otra aplicaciones hechas con éstos motores.