Los ingenieros de la casa Franklin, Carl Doman y Ed Marks se hicieron cargo de la fábrica después de su bancarrota y formaron la Air Cooled Motors, continuando la línea de fabricación y en la misma ciudad de Syracusa.

-Ya vimos que más tarde fué adquirida por la Republic Aircraft Corp. para asegurarse la producción de sus aviones, en especial el bonito y útil RC-3 Seabee.

-Luego llegaría la compra por Tucker en 1948 y sucesivamente la Aero Industries la adquirió y volvió a llamar Franklin en 1961, hasta 1974 que fué adquirida por Audi SA del Brasil quien la vendió con los Certificados de Tipo del FAA incluidos a la WSK-PZL en 1975.

-De nuevo, en 2002 fué adquirida por la United Technologies Corp. (UTC) para trabajar y aumentar la producción de la P & W del Canadá, siendo la PZL subcontratista de la misma. No se sabe que se hayan vuelto a construir motores Franklin.

-Concretamente Doman-Marks Engineering Company fue formada por ellos en 1937 conociéndose un motor particular, el DM de 50 CV y 126 pulg. cu.