(Ver Bugatti). Esta Sociedad “Automobili Diatto SA” de Turin fabricó el motor Bugatti de 8 cilindros en línea y 250 CV para aviación, hacia 1916.

-Este motor dió lugar al de doble hilera paralela conocido como de forma en “U”.

"Logo"

-En la sección mostrada en frontal y parte del lateral vemos el doble encendido, bielas largas o el arranque por manivela.

"Secciones del Diatto"

Del Apéndice 6: Fruto de la colaboración con Ettore Bugatti a principios de la WWI, se hizo en la casa Diatto el motor de 8 cilindros en línea para automóvil y que pronto fué adaptado para aviación.

"Anuncio del motor para automóvil"

"El Diatto aeronáutico"

-Tras cumplir con las exigencias de la industria aeronáutica, en septiembre de 1916, el Sr. Diatto comunica entusiasmado a Ettore Bugatti con un telegrama: “Feliz annunciarle excelente resultado motor. prueba terminada brillantemente a 210 CV".

-Ahora disponemos de otra fotografía del lado opuesto. Sin hélice.

“El Diatto 210 CV con manivela de arranque"