Motor de alrededor de 1960, en que hizo sus ensayos de homologación ante representantes de Aviación Civil y de Bureau Veritas en Buc, cerca de París.

-Previsto para sustituir los Continental americanos de 65 CV, 90 CV y 100 CV en la aviación ligera francesa.

-El modelo Chabay 4C-10 de 110 CV tenía una disposición casi idéntica a un Lycoming, con los cuatro cilindros horizontales opuestos y también el generador, la puesta en marcha y la corona como los motores que intentó sustituir.

"Chabay"

-No se conoce bien el resultado y éxito de su aplicación ya que no aparecen reseñas de ellos en los aviones Piper Cub, DR-100 de Robin, MS-880 Rallye, etc., a los que iba destinado.

“4 vistas del Chabay”

-Las dimensiones son casi idénticas a las del Continental O-200 y a los Lycoming O-235 y O-290.

-La firma industrial Puteaux iba a dar impulso comercial al motor Chabay.

-Como curiosidad la dinamo y el motor de arranque eran del Peugeot 403.

-También intentó ser alternativa de los motores pequeños de Potez, (ver).