Se trata de Fred Weinberg de Detroit.

-De él consta la fabricación de un motor de dos cilindros especial y un radial rotativo de 9 cilindros y 350 HP, sin más detalles.

-Como motor radial tenía algunas diferencias que traducimos a continuación:

-“Realmente es un dos tiempos pues la mezcla entra por las lumbreras inferiores ayudados por la fuerza centrífuga del giro.

-Las lumbreras son destapadas por el pistón al llegar al PMI.

-Mientras, una válvula de escape mandada se encuentra en la cabeza del cilindro.

-Esta es realmente grande, aproximadamente dos tercios el diámetro de la cabeza del cilindro.

-En los cilindros se produce el encendido simultáneamente”.

-La fabricación se llevaba a cabo en la factoría Michigan Co.