Alexis Vivinus fundó el Atelier Vivinus SA en Schaarbeek en 1899 y hasta 1912 hizo automóviles, motocicletas y motores de aviación.

“Vivinus de 50 CV”

-Luego fue absorbida por la FAB (Fábrica de Automóviles Belga) y más tarde pasó a ser Minerva.

-Entre 1910 y 1912 se hicieron los motores de aviación de Vivinus.

-Tenían cuatro cilindros verticales de pié y enfriados por agua.

-Primero se dispuso de 32’5 CV a 1600 rpm.

-Era un motor de un coche Vivinus aligerado.

-Hubo el 37’5 CV a 1600 rpm y el de 39 CV, aumentándose ligeramente en cada uno de ellos o bien el diámetro del pistón o su carrera.

-Hemos mostrado el motor de 50 CV cuya principal propiedad era el de tener una reductora con engranajes al aire libre.

-El 57 CV se montó en un triplano Voisin.

-Se han visto los 50 CV en los aviones Farman.

Del Apéndice 7: Los motores de automóviles Vivinus de 60 y 80 CV tambien se adaptaron en aviones como el Piggott o el Sommer. De cuatro cilindros en linea verticales.

“Avión Sommer con Vivinus de 60 CV” (PeT-fmr)

Del Apéndice 12: Motor de 8 cilindros en un aparato volador de inicios de la era aeronáutica.

“Son visibles 4 de los cilindros”

“Panoramica completa del aparato”