Previamente hizo pequeñas motocicletas como la llamada Minimoto.

-Se trata de Vittoriano Orazi y el nombre de la marca es una contracción de ellos, Vittorazi (escrito en alguna ocasión, por error como Vittorazzi).

-Son motores de poca cilindrada y altas revoluciones, livianos y potentes. Inició su actividad en 1987.

-En 1994 hizo motores para parapentes motorizados (paramotores).

-Empezaron con 66 cc y se instalaban en paramotores franceses como los Revolution y Adventure, con embrague libre y enfriado por agua.

“Revolution con Vittorazi”

-Hubo el Fly 80 de 79 cc dando 15 CV y el VR-80 de 100 cc dando 14 CV a 9800 rpm.

“Fly 100 evo”

-Actualmente se ofrecen los modelos siguientes, enfriados por aire. Los Fly 100, Fly 100 evo ó el Easy 100.

-El Fly 100 es de 98’2 cc y 18 CV a 9500 rpm, lo mismo que el “evo” ó evolucionado, que vemos en la ilustración anterior en cuatro vistas.

-Puede llevar arranque manual, eléctrico o ambos.

-Pesando 12, 12’5 y 13 Kg en cada caso. Refrigeración forzada.

Embrague centrífugo y reductora a engranajes helicoidales bañados en aceite con varias relaciones, desde 3’3 a 1 hasta 4 a 1.

“Vittorazi Easy 100”

-Sin refrigeración forzada, sólo el aire que lanza la hélice.

-El resto es muy semejante al anterior.

Del Apéndice 12: Ahora presentamos el nuevo modelo para vuelo PPG o Parapente motorizado (Powered Para-Glider).

-Es el modelo silencioso “Silent”.

“Vitorazzi, año 2016”