Robert Truax fue un ingeniero de cohetes y fundó la empresa Truax Engineering. También colaboró con Aerojet.

A finales de los años 1930’s Robert C. Truax desarrollo motores cohete de los que se informa poco en el texto principal. Ahora disponemos de un par de ejemplares debidos a este constructor.

-Por ejemplo, el de combustible líquido inspirado en el motor de Heylandt. Del tipo regenerativo, en el que se utilizaba agua para refrigerar el cuello de la tobera De Laval, entrando por un lado y abocando dentro del flujo a través de un orificio anular en ese punto. También se utilizaba el propio combustible para enfriar la tobera divergente.

“El motor de Truax”

-Robert Truax colaboraba con la US Navy en Annapolis. A petición de la marina estadounidense hizo uno de los primeros Jatos para ayudar al despegue de los hidroaviones a salir del agua, más resistentes a acelerar que los aviones terrestres.

“Un precedente de los Jatos”

-Curiosamente a éste motor se le llamó “Dispositivo Acelerador para Aviones”. Más tarde serían los JATOS ó RATOS (Jet Assited Take-Off ó Rocket Assisted Take-Off).