Diesel diseñado por Fred A. Thaheld y construido en una División de su Diesel Power Inc., la Shafter Tool Works, de California.

-Thaheld había sido ingeniero jefe de la Guiberson Diesel Engine (ver).

-Pero es en 1945 que presenta este motor de 100 HP (con posibilidad de 120 HP).

"El bóxer de Thaheld - Shafter"

-Era un cuatro cilindros horizontales opuestos y con él efectuó un vuelo en una Stinson 110, de 105 millas en 55 minutos, consumiendo solamente 2’5 galones de combustible gas-oíl.

“Fred junto a su motor”

-El peso de este motor era de 235 lb pero lo más notable era su elevada relación de compresión, de 16:1 a nivel del mar y que quedaba reducida a 11:1 a nivel de crucero, al no llevar sobrealimentación.

-Una versión de 6 cilindros, derivada de este 4 cilindros, se proyectó, con una potencia en la región de los 175-200 HP.