La Sauer Motorenbau GmbH fue fundada por Heinrich Sauer en 1978, situada en Ober Olm.

-Desarrolla motores para aviación ligera partiendo de la base VW. Con 54, 65, 80, 85, 88/92, 100/105, 126 y 163 CV.

“S1800”

-El básico S1800, de 1745 cc es de 60 HP a 3000 rpm, fabricado desde 1991 al presente.

.Tiene variantes como la SE 1800, UL 1800 y S 1800UL.

-Todos los Sauer tienen cuatro cilindros y son de cuatro tiempos.

“SS 2100”

-La gama de 2100 (2136 cc) estaba en los 80 CV y era los S 2100, SA, SS, UL, etc.

“Sauer S 2100UL”

-Los S 2500, de 2483 cc, son de 90 CV hasta 126 CV en la versión turbosobrealimentada.

-Lo mismo, en versiones S,ST, SD, UL y S-UL.

-Ofrecidos los tres primeros desde 1989 y los dos siguientes desde el 2001.

“S 2500UL”

“S 2500ULT”

-El S 2500ULT, turbosobrealimentado es de 126 CV a 3000 rpm y 114 CV a 2700 rpm.

-De aspecto casi idéntico pero de algo más cubicaje es el S 2700.

-Versiones SM, T, UL y S-UL. Cubicando 2660 cc resulta que da 163 CV a 3000 rpm.

Del Apéndice 9: El fabricante Sauer Flugmotorenbau GMBH de Ober-Olm tiene una importante gama que cubre desde aviación general hasta pequeños UAV.

-Sus modelos en producción son (o han sido)

.S-330
.S-550
.S-625R
.S-650
.S-950R
.S-1800, -L, -UL
.S-1900 series
.S-2100 series, S-2500 series y S-2700 series

“S-330 A y B”

“Sauer S-550B, C y E"

"Sauer S-625R, C y E”

“Sauer S-950R, C, E y S-950R-100, C y E”

-Nuevo modelo VM800R100.

“Bicilindrico enfriado por agua”

-El nuevo motor de dos cilindros es enfriado por agua. Doble encendido.

-Parece una versión del S625 pero con enfriamiento por agua.

-Sauer tiene sus motores para aviones ULM y motoveleros de cuatro cilindros del tipo VW avionizados. Ver texto.

-Con los pequeños motores entra en el terreno de los RPV, UAV, Drones, etc.

“M-800TI, con turbo e inyección”

“MPE-800”