Un extravagante sistema de cambio de movimiento lineal en circular es el que se desarrolla en el motor “Nutator” de esta marca.

“La cinemática del Nutator”

“Aspecto del prototipo”

-Para comprender el principio el prototipo es arrastrado por un motor eléctrico. Ver foto anterior.

-Los cuatro cilindros son claramente de un Continental tipo C-90 o sus derivados como el O-200, de aviación. Instalados axialmente (como en los motores barril) y conectados por una biela rigida que actúa como si fuese una lanzadera. En el centro de ambas lanzaderas hay las conexiones de una “T” cuyo movimiento es fácil de imaginar.

"El mecanismo del Nutator"

-El arrancador electrico es el mismo del Continental.

-Esta fotografia adicional nos enseña mejor el mecanismo de este original motor.