Actualizado: 17-Sep-2023
Sachs es conocida por ser fabricante de motores para scooters de nieve.
-También ha construido motores Wankel rotativos, el 13B en especial.
“Sachs en Sirius 2”
-Primero, los motores de dos tiempos se adaptaban a los ULM girando nominalmente a 5000 rpm.
-De este tipo de motores, con base Mazda, los más corrientes utilizados en aviación ligera han sido los siguientes:
-Sachs SA-280 de 16 CV.
-Sachs SA-290 de 20 CV.
-Sachs SA-340 con 23 CV.
-Sachs SA-370, de 24 CV.
-Sachs A2440, de 35 CV.
“Adaptación del Mazda 13B”
-Los motores Wankel más corrientes utilizados fueron también:
-Sachs KM-29, prototipo.
-Sachs KM-914 de 20 CV.
-Sachs RC1-18, de 20 CV.
“Sachs del Sirius 2”
-El motor del motovelero Sirius 2 de la fotografía es de 20 CV, Sachs Wankel.
-El Sachs Wankel KM-914 se montó en los monoplazas D-37 “Artemis”, dando con 300 cc, 19 CV a 5500 rpm, así como 16 CV a 3600 rpm. Pesaba 25 Kg.
Del Apéndice 9: Fotos del Sachs KM-40, para aviones planeadores motorizados. Gentileza de E.V.
“En un museo aleman de vuelo a vela”
Motores de SACHS (Germany)
Modelo: 13B, (Wankel)
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: A-2240, 35 HP
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: KM-29, prototipo
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: KM-40
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: KM-914, 20 HP
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: RC1-18, 20 HP
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: SA-280, 16 HP
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: SA-290, 20 HP
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:
Modelo: SA-370, 24 HP
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso: