Fabricante de accesorios para motores de aviación, nos interesan sus motores de arranque.

-El técnico de mantenimiento o mecánico de aviación motorista también debe entender y comprender el funcionamiento de los motores y accesorios de a bordo, así como los motores del equipo de tierra que lo rodea.

“Arranque con doble cámara de cartuchos”

-En motores ingleses especialmente, turbinas o Diesel que precisan de un gran par de giro para el arranque (además de su independencia de los medios de tierra) fue muy importante el tipo de arranque por cartuchos (ver también Coffman).

-Rotax hizo sus propios equipos como el que mostramos a continuación y que también podemos ver en el capítulo de Armstrong Siddeley montados sobre los Doble Mamba.

-El modelo Rotax CT-0101 es un arrancador de turbina de gas generado por cartuchos explosivos de cordita de combustión controlada.

-Fue el primero en estar totalmente aprobado del tipo de turbina. Recordar por el capítulo Coffman que su principio de funcionamiento era por el desplazamiento de un pistón sobre unos ejes con ranuras en hélice y retorno por resorte.

“El Rotax CT-0101”

-Sobre la parte alta asoma un cartucho con tapa de rosca y en la parte seccionada la turbina y una reductora de satélites y planetarios.

-La velocidad de salida llega a 9000 rpm con una potencia de 170 HP durante 3’2 segundos.

-El modelo de 130 HP, algo menor. Diseñado conjuntamente con la Rover Gas Turbines Ltd.

“Starter Rotax de turbina de gas, 130 HP”

-Un APU Rotax híbrido, de servicio de tierra y para apoyo al arranque, suministro de energía eléctrica para mantenimiento, etc., es el generador conducido por una turbina BMW 6012 (ver).

-Capaz de entregar 9 kW a 28 Voltios.

“APP Rotax, com turbina BMW”

Del Apendice 9: Fabricante de accesorios de motores. Aquí traemos los que son motores de arranque, ayuda o auxiliares para los motores principales.

-En varias ocasiones de ésta publicación advertimos que un mecánico motorista debe estar bregado tanto en los motores principales, como en los de arranque y de auxilio de tierra que se le confien. Por ésto tambien se incluyen bastantes de éstos motores que componen su entorno.

“Esquema del CT-2023”

“La CT-2023 sobre el motor Pegasus”