En el año 1910 era la Easton Cordage co. de Easton en PA. Al año siguiente fue ya la Rinek Aero Manfg. Co., de Norvin Rinek. Empezó en el año 1909 construyendo motores de 8 cilindros en V de 30-45 HP y sólo 353 pulg. cú.

“Rinek vista posterior”

“Rinek, por delante”

-Es posible admirar todavía un V8 Rinek en el Museo del Aire de Yorkshire.

-De 1909 también es el V8 de 40-60 HP y 572 pulg. cú.

-En el 1910 hizo el de 50-75 HP en la misma fórmula V8 enfriado por agua y otro parecido de 80-90 HP en el año 1911.

“Rinek B8”

-El modelo B4, de 1910 era un cuatro cilindros en línea de 40 HP con 201 pulg. cú.

-Y el B8 de la fotografía -montado en un Voisin hecho por Rinek- era de 40-60 HP y 402 pulg. cú. (dos motores B4 en V8). Giraba a 1200 rpm.