Es la Radne Motor AB de inició en 1960 en un garaje situado cerca de Estocolmo, el Mälarhöjden para motorizar pequeños vehículos Kart.

-En 1970 la Radne empezó a fabricar la linea Raket también para Karts y poco más tarde para equipar paramotores preparados según diferentes fabricantes de éstos aparatos.

-Destacamos los siguientes, con variantes para otras tantas aplicaciones pero con un denominador común, están basados en el Raket 120, así tenemos:

-Con la referencia 3201, el Raket 120 Aero.

“Radne-Raket 120 Aero”

“Radne-Raket 120 Aero ES”

-El Aero ES tiene referencia 3201.3. Son motores monocilíndricos de 2T. de 10 CV a 9000 rpm, pudiendo llegar a un régimen máximo de 13000 rpm. Con embragues automáticos.

-El Aero simple tiene el arranque manual, con una válvula de descompresión. El Aero ES tiene arrancador eléctrico y la variante Dualstart, acopla ambos sistemas.

-También basado en el 120 está el Raket 120 Aero ES-RD, con reductora y que apreciamos a continuación.

-Es interesante ver el embrague centrífugo y la reductora. Tiene arrancador eléctrico incluido en el motor y un simple botón lo activa.

“Radne-Raket 120 Aero ES-RD”

-Radne también ofrece los motores de Honda, Rotax y Maxter para los fines mencionados, en especial para Karts.