Del grupo Peugeot-Citroën. Los motores Diesel del AX y Peugeot 106, de 55 CV a 2500 rpm y 1400 cc utilizando gas-oil, bio-diesel, etc. se han montado en el avión “Gaz’Aile 2”

“Motor Diesel PSA, adaptado”

Del Apéndice 9: La fabrica de motores de automóviles que suministra especialmente a la Citroën y a la Peugeot (todas pertenecen a la misma familia propietaria) también tiene sus motores adaptados por constructores caseros y pequeñas empresas especializadas.

“Una adaptación del 150 CV” (PeT)

“El mismo motor con intercooler montado” (PeT)

-El 150 CV tiene reductora y turbosobrealimentación e intercooler. Sistema de inyección de combustible.

-Los motores ligeros de una manera u otra y de un modelo u otro se ven adaptados por la enorme afición constructora “homebuilt” que existe en Francia.

-Vemos otro PSA de 55 CV adaptado recientemente:

“PSA de 55 CV” (PeT)

-El 55 CV -a 5000 rpm- es de 1400 cc y puede funcionar con gasoil automoción o JetA1.

-Las tres fotos muestran fases de construcción, finalmente instalado en una célula.

-El motor del coche Peugeot 208 también ha sido avionizado.

“Motor del 208 que ha sido adaptado”

Del Apéndice 11: Desde el 16 de enero del 2021, PSA se ha fusionado con Fiat Chrysler Automobiles para formar la compañía Stellantis con sede en los Países Bajos.