Fabricado hacia 1924, es de dos tiempos y dos cilindros horizontales opuestos.

-Escrito “Prüssing-Stenersen”.

-El la foto de éste motor vemos que ciertamente la entrada de admisión y salida de escape en los cilindros lo delatan como del ciclo de dos tiempos.

“Prüssing-Stenersen”

-Los pistones tenían 72 mm de carrera por 72 mm de diámetro y la potencia era de 9-10 CV a 1800 y 2000 rpm, respectivamente.

Del Apéndice 10: Obtenida en el MAE una fotografía mas detallada del boxer bicilindrico de dos tiempos y 10/12 CV y que pesaba 20 Kg solamente.

“Motor Prüssing-Stenersen”

-Aunque la marca es la Prüssing-Stenersen el fabricante era otro. La firma Zürn & Glinike GmbH de Berlin se encargo de la construcción.

“Vista detallada del lado izquierdo”

-Con encendido simple, la magneto es totalmente accesible, así como el carburador. de la marca Pallas o Adria.

-El prototipo se hizo en 1924. Curiosamente los pistones se hicieron en Elektron por la casa Helmuth Hith, fabricante también de motores.

-Los 12 CV los entregaba a 1800 rpm. para ello se proponía una hélice de la marca Reschke de 1’35 m de diametro.