La Price Induction de Anglet, planea el desarrollo de un pequeño reactor, el DGEN380.

“Price Induction”

-Es un turbofan de 560 lbf de empuje dirigido a la nueva generación de aviones y reactores civiles de cuatro plazas.

Del Apéndice 6: Avanza el progreso de esta marca, de la que hemos obtenido otra ilustración del DGEN 390.

-No obstante el DGEN 380 de 256 daN de empuje sigue su progreso.

-Hizo su primer giro (rotación) en octubre del 2006 siguiendo su desarrollo actualmente.

-En cuanto al DGEN 390, de 312 daN ya tiene una posible aplicación en un pequeño reactor de 4 a 5 plazas, para un peso de 1600 Kg y una autonomía de 800 millas náuticas.

“Montaje completo del DGEN 380 versión A6”

“Sección del anterior motor”

-Visto en el Salón de París del año 2009 el motor DGEN 380 y su derivado el DGEN 390. Ambos para PLJ ó Personal Light Jet.

“Vista del Price Induction”

-El modelo DGEN 380 fue el primer miembro de la familia -ya anunciado en el texto principal- y está construido alrededor del “core” M38 (High Pressure core).

“Price Induction DGEN 380”

-El DGEN 390 es un motor turbofan evolucionado a partir del 380 algo más potente y utiliza el 95% de las piezas del anterior, compatibles. Está construido alrededor del “core” M39.

“Price Induction DGEN 390”