Los motores de los automóviles Plymouth, de la Chrysler Motors. Inició su marcha en 1928.

“Logos de Plymouth”

-Con cilindros en línea, verticales de pié, precisaba de un radiador frontal para el enfriamiento del agua.

“Dos Plymouth”

-De 80 HP, pesaba 500 libras e iba instalado en el coche Plymouth Coupé SF1 y SF2.

“Desmultiplicadora del Plymouth”

-Las modificaciones del motor para adaptarlo a un avión las hacia la Fahlin Aircraft Company. Las magnetos eran Vertex-Scintilla y la compresión podía ser de 6’7 a 1 ó de 7 a 1.

-La máxima potencia se obtenía girando el cigüeñal a 3600 rpm mientras que la hélice lo hacía a 1800 rpm.