Aerospace Engines A to Z
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Actualizado: 16-Ago-2024

Del Apéndice 9: El fundador de la Otto Schwade & Co. tuvo un hijo llamado Hans James Schwade que se sacó el titulo de piloto en 1910.

-Más tarde construyó aviones tipo Farman. Se hizo cargo de la compañía que denominó Schwade & Co. para hacer accesorios de motores como bombas de gas y liquido y también fabricó motores radiales rotativos con licencia Gnome mejorados. (ver Schwade & Co.).

Del Apéndice 12: Nueva ilustración de un radial rotativo de la marca.

Rotativo Schwade
“Rotativo Schwade”

Motor en abanico de 4 cils. Schwade
“Motor en abanico de 4 cils. Schwade”

-En la revista Flugsport alemana aparece esta foto con un motor Schwade en abanico de 4 cilindros y 16 PS (CV).

Motores de OTTO-SCHWADE

Modelo: 4 cyl. fan-shape

Arquitectura: Fan-shape de 4 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 16 CV
Peso:

Otros datos:
Modelo: Improved Gnomes 50-160 CV

Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:

Otros datos:

El autor de Aeroengines AZ a través de la Aeroteca ha colaborado en la Versión 2 del video que se presenta ahora.

Para entender el funcionamiento del embielaje se escogió el motor sencillo de 1929 de la marca Continental R 670

Para otro momento también está colgado en Youtube una muestra de la Versión 3 mejorada por indicación del autor en la que vemos guías de bronce para las válvulas. Mejor movimiento de los muelles de las válvulas. Contrapesos divididos del cigüeñal y las bolas de los cojinetes delanteros también se mueven.

El diseño gráfico es de Juan Soler, Sant Cugat, Barcelona

A continuación ofrecemos un flash de la versión 3.

También colabora JMC de Enginys Mecanics de Mataro, Barcelona